간선 버스, 순환 버스, 지선 버스, 시내 버스, 마을 버스, 광역 버스, 시외 버스 차이
수도권에서 거주하다보면 인생의 최소10%를 대중교통에서 보내게된다. 초등학교부터 고등학교까지는 마을에 다니는 초록버스나 파란버스를 타게될 것이며, 대학에 갔을땐 학교와 먼 경우는 광역버스나 시외 버스를 탈 수도 있다. 자 근데 이 버스들을 분류하는 기준이 무엇인지, 내가타고있는 버스가 어떤 종류인지 궁금해 할 수 있는 사람들을 위해서 이 글에서 한번에 정리하고자 한다.
마을 버스
흔히 마을이라하면 언덕지형도있을것이고, 일반 버스가 다니기도 힘든 외진지역이 있을 것이다. 마을버스는 이런 주거를 중심으로 운행되는 버스이며 대부분 기점이나 종점이 마을-인근 역 또는 마을-버스가 많은 곳으로 인도한다.
마을버스는 대부분 경기도에서는 노란색으로 도색되어 운행하거나 서울지역에서는 초록색으로 도색되어 운행된다. 목적은 지선버스의 보조역할을 수행하면서 지역에 가까운 정류소나 지하철역을 연계하는 것이다.
지선 버스
지선 버스는 마을 버스와 간선 버스를 연결해주는 역할을한다. 마을 버스가 마을 내부를 세세하게 지나간다면 지선버스는 마을에서 주요 핫플레이스를 이동하며 인근 지하철이나 교통이많은 HUB지역에서 환승역할을 원활하게 한다.
경기도, 인천, 서울지역에서는 초록색으로 도색되어 운행된다. 서울지역에서는 사실 마을버스나 지선버스의 구분이 애매하다. 그 이유는 대도시고 산간지역이나 외진곳이라 할 곳도 애매할정도로 도시화가 되어있기때문에 서울은 마을버스=지선버스 비슷한 개념이라고 생각하면 된다.
간선버스
간선버시는 지선버스보다 더 긴 주행거리를 갖고있다. 그 이유는 지선버스는 시나 도심 내만 운행하면 되지만, 간선버스는 시-시 또는 도심-부도심, 시-도시외곽 등 ‘시’단위를 서로 연결해주는 역할을하기 때문이다.간선버스는 파란색으로 도색되어 운행된다. 단순하게 분류하자면
마을버스 : 마을 곳곳을 이동함, 마을 주민을 인근 교통지역으로 옮기는 목적 (동 단위)
지선버스 : 마을 주요 핫플레이스를 이동하면서 인근 교통지역으로 옮김(구 단위)
간선버스 : 구 이상의 단위(도심, 부도심, 시외곽)을 옮김(시 내 단위)
운행반경은 마을버스 < 지선버스 < 간선버스 특성에 따라 두가지가 더 추가되는데, 바로 순환버스와 광역버스다.
순환버스
서울지역에서는 노란색으로 도색되어 운행하는데, 도심지역 부도심지역을 마을버스나 지선버스처럼 운행한다. 그러나 목적은 다르다. 마을버스나 지선버스가 교통간 연결을 목적으로 한다면, 순환버스는 주거지에서 상권지역이나 업무지역 통행을 목적으로 한다.
고로 지선버스나 마을버스나 순환버스나 일부지역에서는 다 같은 용어로 쓰이는 경우도 있고, 딱히 세분화해서 쓰지도 않는 경우가 많지만 이 글을 통해 ‘노선 목적’만 이해하면 된다.
광역 버스
광역 버스는 수도권과 도심을 연계하는 역할을 한다. 보통 빨간색을 이용한다. 이 광역버스를 가장 많이 볼 수 있는게 바로 강남이다. 강남을 중심으로 인천행, 수원행, 일부 경기도권 버스들이 빨간색 광역버스다. 물론 모두 다 광역버스는 아니다.
안산행 일부 노선을보면 초록색인데 지선버스는 아닌것도 있고 보라색인 경우도있다. 이 경우는 광역버스로 분류하는게아닌 그냥 시외버스로 분류한다. 즉 위 색깔에 분류되진 않지만 수도권과 광역 도시를 이어주는 버스는 시외버스와 광역버스가 있다는 사실 그리고 빨간색 버스는 환승이되지만, 버스운송사에서 운행하는 시외버스들은 환승이 안된다.
시내 버스
시내 버스는 큰 집합이다. 마을 버스, 순환 버스, 간선 버스, 지선 버스, 광역 버스가 모두 시내버스로 일컷는다. 말 그대로 시 단위로 운영하는 모든 버스들이 시내버스에 속한다.
시외 버스
광역 버스와 비슷한 노선 길이를 갖고있지만, 광역버스로는 분류가되지않는 경우다. 사실 정말 애매한 경계다. 둘다 광역시-특별시, 광역시-광역시, 광역시-시를 연결해주는 역할은 맞지만, 사실 시외버스가 조금 더 광역버스보다 큰 개념이다. 아까도 말했지만 광역버스는 시외버스로 분류하지않고 시내버스로 분류한다.
그렇기 때문에 시외버스는 환승이안되고 표를 뽑꺼나 탑승전에 어디서 내릴지 읇어줘야하지만, 광역버스는 환승이되고 탑승 시 그냥 카드를 찍고 내릴때도 마찬가지다. 시외버스는 딱히 색깔이 정해져있지 않아, 버스운행사 회사가 자체적으로 정해도된다.
고속 버스
사실 고속 버스를 따로 분류하는것이 웃기지만, 굳이 분류하자면 시외버스와 목적은 똑같다. 바로 시와 시를 연결해준다는 점 그러나 고속버스는 장거리 도시끼리 연결해주는게 목적이다. 그렇기 때문에 시외버스는 여러 시를 지나면서 중간에 정차운행하는 경우가 많지만, 고속버스는 직통으로 이동해버린다. 마찬가지로 시외버스라 환승이 안되며, 목적지에따라 운임비용이 천차만별이다.
공항 버스
공항을 중심으로 시 단위를 이어주는 버스다. 주로 인천공항이나 김포공항을 중심으로 인천 전역, 서울 전역, 경기 일부다. 참고로 공항서스는 시외버스로 분류하기도하고, 시내버스로도 분류하기도한다. 그 이유는 인천광역시의 경우 광역시 내에 공항이 있기 때문에 광역버스(시내버스)로 분류한다. 그러나 타지의 경우 ‘시’가 바뀌기 때문에 시외버스로 분류된다.
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