세계에서 가장 빠른 열차 순위

세계에서 가장 빠른 열차 순위

이번 글은 세계에서 가장 빠른 열차 순위에 대해서 알려드리겠습니다. 각 국가별 가장 빠른 열차 순위이며, 최고 속도 기준으로 나열하였습니다. 가급적이면 운행구간이나 제조사 승객 탑승 수 등 디테일 한 정보까지 찾아보려하였으니 참고 바랍니다.

빠른 열차
  1. 중국 상하이 마그레브 (Shanghai Maglev)
    • 최고 속도: 시속 431km
    • 운행 구간: 상하이 푸동 국제공항 – 롱양 로드 역
    • 제조사: 독일의 트랜스래피드 인터내셔널(Transrapid International)
    • 승객 탑승 수: 574명​​​​​​.
  2. 중국 CR400 ‘복싱호’ (Fuxing Hao)
    • 최고 속도: 시속 350km
    • 운행 구간: 베이징 – 상하이
    • 제조사: 중국 CRRC Corporation Limited
    • 승객 탑승 수: 정보 없음
  3. 독일 ICE 3
    • 최고 속도: 시속 330km
    • 운행 구간: 프랑크푸르트 – 쾰른
    • 제조사: 지멘스(Siemens)
    • 승객 탑승 수: 정보 없음
  4. 프랑스 TGV Duplex
    • 최고 속도: 시속 320km
    • 운행 구간: 파리 – 리옹
    • 제조사: 알스톰(Alstom)
    • 승객 탑승 수: 508명
  5. 일본 신칸센 E5계 ‘하야부사’ (Shinkansen Hayabusa)
    • 최고 속도: 시속 320km
    • 운행 구간: 도쿄 – 신아오모리
    • 제조사: 히타치(Hitachi) 및 카와사키 중공업(Kawasaki Heavy Industries)
    • 승객 탑승 수: 정보 없음
  6. 모로코 알 보라크 (Al Boraq)
    • 최고 속도: 시속 320km
    • 운행 구간: 탕헤르 – 카사블랑카
    • 제조사: 알스톰(Alstom)
    • 승객 탑승 수: 정보 없음
  7. 스페인 AVE Class 103
    • 최고 속도: 시속 310km
    • 운행 구간: 마드리드 – 바르셀로나
    • 제조사: 지멘스(Siemens)
    • 승객 탑승 수: 정보 없음
  8. 한국 KTX-산천
    • 최고 속도: 시속 305km
    • 운행 구간: 서울 – 부산
    • 제조사: 현대로템(Hyundai Rotem)
    • 승객 탑승 수: 정보 없음
  9. 이탈리아 Frecciarossa 1000
    • 최고 속도: 시속 300km
    • 운행 구간: 밀라노 – 로마
    • 제조사: 봄바르디에 트랜스포테이션(Bombardier Transportation) 및 안살도브레다(AnsaldoBreda)
    • 승객 탑승 수: 정보 없음
  10. 사우디아라비아 하라메인 고속철도 (Haramain High-Speed Railway)
    • 최고 속도: 시속 300km
    • 운행 구간: 메카 – 메디나
    • 제조사: 알스톰
    • 승객 탑승 수: 정보 없음
빠른 열차

상술한 기차들은 각국의 기술력과 혁신을 대표하는 가장 빠른 열차, 고속 철도 시스템들입니다. 제조사부터 운행 구간, 최고 속도에 이르기까지 다양한 정보를 통해 세계 곳곳에서 기술의 진보가 어떻게 대중 교통의 편의성과 효율성을 향상시키고 있는지를 확인할 수 있습니다. 각 열차는 해당 국가의 주요 도시들을 빠르게 연결함으로써 경제적, 사회적 가치를 제공합니다. 상세한 운행 경로와 승객 탑승 수에 대한 정보는 공식 웹사이트나 관련 기관의 발표 자료에서 더욱 정확한 정보를 확인할 수 있습니다.

세계에서 가장 빠른 열차 상하이 마그레브는 상하이 푸동 국제공항과 롱양 로드 역을 연결하며, 이 두 지점 사이의 거리는 약 30km입니다. 이 구간을 단 7분 20초에서 8분 10초 사이에 주파합니다. 마그레브 열차는 전세계에서 상업적으로 운행되는 가장 빠른 열차 중 하나로, 최고 속도는 시속 431km에 달합니다. 그러나 이 열차는 시험 주행 중 시속 501km라는 기록을 세운 적도 있습니다.

이 열차는 독일의 트랜스래피드 인터내셔널과 상하이 당국이 협력하여 건설된 세계 최초의 상업용 마그레브 열차 라인입니다. 건설은 2001년에 시작되어 2004년에 첫 승객을 맞이했습니다. 이 프로젝트의 총 비용은 15억 8천만 달러였으며, 상하이 교통센터에 따르면 트랙의 킬로미터당 비용은 전통적인 지하철 시스템을 건설하는 비용의 절반 정도였습니다.

운행 시간은 롱양 로드 역에서 첫 차가 오전 6시 45분에 출발하여 마지막 차가 오후 9시 40분에 운행됩니다. 상하이 푸동 국제공항에서는 첫 차가 오전 7시 2분에 출발하여 마지막 차가 오후 9시 42분에 운행됩니다. 열차는 10분 간격으로 운행되며, 승차권 가격은 일반석의 경우 단일 여행권이 50위안, VIP석은 100위안입니다.

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